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“现在的情况就是囱恃冲，同样一个零部件产品摹欣携，进入整车企业有整车企业的编码丝蠢，自己生产企业有生产企业的编码添窃霖，而进入售后体系又有专门的编码雀。比如博 世为奔驰配套的零部件门俊，进入4S体系后橇热廷，4S员工只能看见奔驰对其的编码沸七，不知道原编码的燎烹龟。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者丰。“这就造成一个问题谢擒，比如一个零部件坏了霓黎，车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦炬馆毕，因为 即便是同一款产品扁踢，来源不同编码也不同囱。”封士明表示德。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础荚勃。2015年，江西全省各级纪检jian察机关去年共查处违反中央八项规ding精神和“si风”问题1211起，处理1776ren，给予党政纪处分1065人。
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